南京地铁4号线贯通在即，沿线房价上涨有你家？

15日上午10点，一列崭新的4号线地铁列车由青龙车辆段缓缓驶入仙林湖站，开始了从仙林湖站至东流站区段的首次列车信号调试工作，这也标志着地铁4号线工程全线正式步入冷热滑、列车信号调试阶段。据悉，今年10月份预计将迎来为期3个月左右的列车全线试跑，不过按照惯例，4号线的终通车时间还有待市政府终确认发布。

上周五上午10点前，记者来到了4号线仙林湖站，在这一站静静等候4号线“小紫”的到来。记者体验的仙林湖站至东流站区段，是4号线列车调试进度快的一段，已于7月12日完成了冷热滑调试，从7月15日正式进入了上线信号调试阶段。

在4号线仙林湖站站厅内，记者看到，进出站闸机、自动扶梯已经安装到位，处于关闭状态，南京地铁相关负责人介绍，“车站正在安装机电设备，并进行站内装修。”

仙林湖站是一座高架站，站台是岛式站台，即轨道在两旁，站台在轨道中间。仙林湖站往桦墅站一侧的轨道已经铺设完毕，而另一侧站台的轨道尚未铺设，站台上的安全门均已安装到位。上周五上午10点，一列4号线列车终于露面，靓丽的紫色车身令所有人眼前一亮，地铁工作人员手动打开安全门，为记者开启了一段短暂的体验之旅。

环顾车厢，记者发现，一些提醒标识已经张贴到位，如老弱病残孕专座标识等。在每扇车门附近，均设有紧急报警器（有乘客突发疾病、车门夹人夹物时用于联系司机）和紧急制动装置（仅在发生火灾、爆炸等特大危险情况下使用），以应对突发情况。4号线列车使用的也是LED线路图，便于乘客更清楚地了解列车行经路线。

由于4号线列车是6节编组的B型鼓型列车，记者感到车厢在长度、宽度上都较A型车更短、更窄一些，南京地铁建设公司总工程师裴顺鑫介绍，“主要是考虑到4号线开通后，客流不及1号线、2号线。开通后，列车平均时速约为36公里/，和1号线、2号线列车速度大致持平，4号线全长33.7公里，开通后单程时间不会超过1。”

地铁官方： 9月全线“轨通”，10月列车全线试跑

地铁4号线工程全长33.7公里，西起鼓楼区龙江站，东至栖霞区仙林湖站，共设18座车站。据介绍，4号线的建设将直接构筑南京市城市中心城区“井”字型地铁网架，正式开通后，对城市环境和地面交通的改善将起到明显作用，对缓解北京东路、北京西路及主城交通拥堵具有十分重要的意义。

裴顺鑫介绍，“截至目前，4号线全线土建工程除龙江站外其余站点已基本完成，全线轨道工程除受九乡河加固及龙江站影响外，其余区间已实现轨通，目前正在紧张开展系统设备安装及车站装修工作。”

据了解，南京地铁为早日建成开通4号线，经过多次优化调试方案，为减少九乡河加固对全线调试的影响，设备调试采用了分段调试的方式进行，“通俗地说就是哪段先好调哪个，全线将通过分阶段调试的方法终完成全线调试的目标。”

隧道位于河流下方的东流站至灵山站区段，受到了九乡河拓疏工程的影响，轨道铺设进展相对落后，“目前，影响该区段的九乡河拓疏工程已完工，隧道内临时加固工程的清理正在加紧进行中，预计将在7月底、8月初全部清理完毕，后续将视工程进展情况开展其他区间的冷热滑及列车调试工作。”

龙江站是4号线车站中建设进度滞后的一个车站，目前正在进行车站主体施工。裴顺鑫介绍，其实该段铺轨也已经完成了，即使不停靠龙江站列车也能进入折返线往返运营，“不过龙江站是一座大站，周边的客流非常大，我们还是希望让龙江站能够与4号线一起开通运营，我们正在为此努力。”

此外，裴顺鑫还向记者透露，预计9月地铁4号线将完成“轨通”，完成又一建设节点。9月15日前后，4号线将进入第二阶段的调试。10月预计将迎来为期3个月左右的列车全线试跑，不过按照惯例，4号线的终通车时间还有待市政府终确认发布。