南京凤台南路将实现机动车和非机动车分离

凤台南路是南京城南片区重要的城市快速路，也是连接主城、河西和绕城公路的主要道路。自3月底开展道路环境综合整治以来，涉及高架桥部分的整治已完工，路面上正在进行地下管网布管工作。

凤台南路北起赛虹桥立交，南至西善桥北街，全线长约5300米。由于多年未修整，该道路高架桥面和地面段病害严重，路面网裂，坑洼较多，雨季容易积淹水。沿线建材市场和沿街店铺杂乱，影响了城市形象和沿线居民出行。为了彻底解决这些问题，市环境综合整治指挥部组织实施凤台南路环境综合整治工程，按照“市政、市容、绿化、交通”四位一体进行综合改造，打造一条精品景观道路。

该项目副指挥长于生权介绍，根据全市环境整治工作安排，整治内容主要包括：对沿线杂乱的强、弱架空杆线整理下地，路灯及交通、监控等杆线实施并杆；新和源装饰城等路段进行拓宽，实行机动车道与非机动车道分离，全线路面病害处置；地下雨污排水系统进行疏浚、增设；沿线景观实施亮化、绿化，补种彩色苗木等。

目前高架桥应天大街至纬八路地面段已整治完毕，通过铣刨后加铺进口纤维再重新摊铺沥青解决了路面拥包、龟裂的问题。在高架桥施工中，为尽量把对行人的影响降到，参建单位都是在夜里11点以后施工，第二天凌晨6点前恢复路面。施工时采取半幅封闭半幅施工的办法，保证行人有路可走。后续还要用环氧砂浆给桥梁“化妆”，增加表面光洁度。在高架桥两侧和匝道两侧还要设置花篮，以美化道路，给行车人带来良好的视觉体验。

路面上，工人正在进行开挖沟槽和布管工作。结合积淹水片区改造，此次将优化沿线雨水管，增加雨水管径，提高排放量，并增设污水管，改善水环境。管线工作预计在6月底结束。

由于凤台南路西侧有南河，东侧有铁路，在强电下地工序中，涉及强电过河、过铁路的问题，需要在河岸和轨道两侧安全距离内建工作井和接收井。目前强电过南河方案正在进行洪评，强电过铁路方案已提案。

目前凤台南路部分路段未设非机动车道，而且人行道状况也较差，最窄处只有1米，甚至有少数路段没有人行道,后期将通过断面优化实现机非分离，保障行人安全。